Im Vergleich zum Vorgänger 599 GTB Fiorano ist der F12 Berlinetta von Ferrari leichter und kleiner geworden. Allerdings ist dies nicht das Einzige, denn mit 740PS ist der schnellste und stärkste Straßen-Ferrari aller Zeiten und übertrumpft damit sogar den legendären Enzo. Um dem Trend der immer größer werdenden Sportwagen entgegenzuwirken, hat sich die Scuderia entschieden den neuen Boliden in allen Maßen zu verkleinern. Im Vergleich zum Vorgänger ist der Ferrari F12 Berlinetta somit über sechs Zentimeter flacher, zwei Zentimeter schmaler und über vier Zentimeter kürzer.
Keine Kämpfer-Tracht bei dem F12 Berlinetta
Es handelt sich um den stärksten Ferrari aller Zeiten und die Leistung von diesem Sportwagen liegt auf dem Niveau der aktuellen Formel 1 Rennwagen. Während der Enzo, der F50 und der F40 allerdings eine wilde Kämpfer-Tracht trugen, sieht der flügellose F12 Berlinetta deutlich harmloser aus. Diese Kämpfer-Tracht war es jedoch auch, welche die Heißsporne als solche erkennbar machten. Der F12 Berlinetta ist außen etwas unscheinbar, hat aber einen 6,2 Liter 12-Zylinder, der auf dem 599-Triebwerk und in den Grundzügen auf dem Enzo basiert. Neuerdings arbeitet der Motor mit dem Prinzip der Direkteinspritzung, womit sogar dreißig Prozent weniger Kraftstoff verbraucht wird. Die klappengesteuerte Auspuffanlage des Ferrari F12 Berlinetta ist im Innenraum nicht aufdringlich, aber präsent beim Losfahren und im Stadtverkehr. Bei Vollgas öffnen die Klappen und der F12 kippt ins melodiöse Schreien. Von außen gibt es bei der zunehmenden Drehzahl ein Heulen, das Formel 1-artig ist.
Die Kraftentfaltung
Die feinnervige Faszination des Saugmotors ist schlichtweg überragend und lässt auch moderne Turbos wie Grobmotoriker wirken. Der Ferrari kann damit einfach gefahren werden, wobei die Kraft sich ohne Plateaus und ohne Löcher gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband erweitert. Es gibt hier kein fatales Nachschieben oder Überraschungsmoment. Die PS-Leistung baut sich mit unnachgiebiger Beharrlichkeit und nicht etwa schlagartig auf.
Der Komfort
Der F12 Berlinetta saugt sich umso mehr fest, je höher die Tempi werden und je schlechter die Straße wird. Stöße und Unebenheiten werden dabei nicht ans Chassis weitergegeben, sondern durch die adaptiven Stoßdämpfer aufgenommen.
Bild: Thomas Siepmann / pixelio.de
